От польской границы до вокзала Львова: что известно о планах на новую евроколею
Евроколею планируется довести непосредственно до центрального пассажирского вокзала Львова. Это должно создать единое транспортное пространство, в котором пассажиры смогут удобно пересаживаться между поездами украинского и европейского стандартов.
Как сообщает Wave RBC.UA, об этом рассказал директор департамента стратегии и трансформации АО "Укрзализныця" Олег Яковенко в комментарии "Твоє місто".
Евроколея "Мостиска - Скнилов"
По его словам, развитие европути не предусматривает отказ от железнодорожной сети стандарта 1520 мм. Речь идет о параллельном использовании двух систем, которые должны дополнять друг друга.
Европейский стандарт пути - 1435 мм - обеспечивает прямой доступ к международным железнодорожным коридорам. В то же время путь 1520 мм остается основой внутреннего сообщения Украины и грузовых перевозок.
Еще в 2025 году Министерство развития общин и территорий сообщало о планах построить вторую евроколею в Украине от польской границы до Скнилова, недалеко от Львова. Ее протяженность должна составлять около 80 километров.
В то же время, по словам Яковенко, Скнилов рассматривают прежде всего как мультимодальную грузово-терминальную площадку, которая будет иметь доступ к обоим стандартам пути. Центральным пассажирским узлом Львова должен оставаться Главный железнодорожный вокзал.
Проект европути "Мостиска - Скнилов" уже прошел государственную экспертизу. В настоящее время прорабатывается вопрос его финансирования. Следующим этапом должна стать разработка технико-экономического обоснования продления евроколеи от Скнилова непосредственно до Главного вокзала Львова.
Где в Украине уже есть евроколея
Первую в Украине европуть открыли 6 сентября 2025 года в Ужгороде. Она имеет протяженность около 22 километров и соединила город с европейской железнодорожной сетью. Уже 12 сентября новым путем отправились поезда в европейские города.
В дальнейшем евроколию планируют продолжать в направлении Львова.
Отдельный проект предусматривает строительство евроколии между Черновцами и румынской Сучавой. В случае реализации замысла Черновцы могут стать вторым областным центром Украины после Ужгорода, который будет иметь непосредственный выход на европейскую железнодорожную сеть.